Atualização da nossa Checklist para o Brexit

Declaração de Burkhard Eling, CEO da DACHSER, sobre o conflito militar na Ucrânia

A paz e a livre circulação de bens são pré-requisitos fundamentais para o desenvolvimento positivo e saudável de todas as sociedades. É neste espírito que a DACHSER tem crescido como operador logístico internacional ao longo das últimas décadas. Lamentamos profundamente a escalada do conflito militar na Ucrânia. Entre outros aspetos, o conflito terá também um impacto substancial nas cadeias de abastecimento na Europa Oriental.

A nossa primeira prioridade é a segurança de todos os motoristas que transportam mercadorias em nome da DACHSER. Por conseguinte, impusemos, hoje, uma recolha e paragem imediata de todos os carregamentos para a Ucrânia. Esta medida aplica-se a todos os transportes europeus do nosso segmento de serviços Cargoplus, especializado em transportes FTL e LTL para os países da CEI, entre outros, bem como a todos os transportes da rede European Logistics que são processados na Ucrânia pelo nosso parceiro ACE. O tráfego regular desde a nossa plataforma em Strykow, na Polónia, para Kiev, na Ucrânia, foi interrompido. Todos os camiões que ainda se encontram a caminho da Ucrânia têm de regressar em coordenação com os clientes. Estamos em estreito contacto com o nosso parceiro ucraniano, que também já fechou os seus armazéns.

A nível do transporte aéreo de mercadorias, o espaço aéreo sobre a Ucrânia foi fechado num amplo raio. As descolagens e aterragens não são mais possíveis, pelo que devemos contar com congestionamentos nos aeroportos alternativos.

As nossas equipas de European Logistics e Air & Sea Logistics estão a acompanhar de perto a evolução da situação e estão em estreito contacto com os nossos clientes. O mesmo se aplica, em particular, às restrições à circulação de mercadorias que possam surgir nos próximos dias em resultado das sanções anunciadas contra a Rússia.

Contexto: Atividades da DACHSER na Ucrânia e na Rússia

A DACHSER não possui agências próprias na Ucrânia, mas trabalha, neste país, com o seu parceiro ACE Logistics. A empresa estónia é também parceira da DACHSER nos Estados Bálticos e parceira de joint-venture na Finlândia. Os serviços de carga completa (FTL) são processados pela Cargoplus nestes mercados.

Na Rússia, a DACHSER conta com representação própria desde 2008 e presta serviços nos segmentos de negócios Road Logistics e Air & Sea Logistics. Neste país, cerca de 160 pessoas trabalham em sete agências DACHSER. Em 2020, a DACHSER Rússia processou cerca de 17.000 envios e gerou receitas no valor de 21,6 milhões de euros.

Conflito Rússia – Ucrânia: Impacto nas operações globais de transporte aéreo e marítimo da DACHSER

Com esta comunicação, gostaríamos de o informar sobre o impacto do conflito Rússia–Ucrânia nas operações internacionais de transporte aéreo, marítimo e ferroviário de mercadorias. Adicionalmente, queremos partilhar as medidas que tivemos de tomar para salvaguardar, tanto quanto possível, as cadeias de abastecimento.

Estamos a suspender quaisquer reservas de ou para a Ucrânia até nova ordem. Adicionalmente, já não podemos aceitar reservas nos nossos serviços ferroviários entre a Ásia e a Europa. A mesma suspensão de reservas aplica-se ao transporte intercontinental de camiões entre a Ásia e a Europa sempre que tais carregamentos transitem pela Rússia, Bielorrússia ou Ucrânia. A razão para estas medidas é que já não podemos garantir o transporte seguro da carga dos nossos clientes através dos países acima mencionados.

Continuamos a aceitar reservas com origem ou destino a Rússia e Bielorrússia, desde que as companhias aéreas e as companhias de navegação continuem a fornecer capacidades nestas rotas. Observam-se no entanto as primeiras suspensões de atividade por parte das companhias marítimas e aéreas, relacionadas com o transporte de/para estes países.  Naturalmente, as reservas de/para a Rússia e Bielorússia têm de estar em total conformidade com as mais recentes sanções governamentais impostas a estes países.

Para além destas medidas específicas, prevemos também efeitos adicionais nas nossas operações. A região em conflito, respetivamente os países envolvidos no conflito, têm um grande significado nos mercados internacionais de petróleo e energia, o que já está a causar alguns desenvolvimentos muito dinâmicos nos preços do petróleo e, portanto, nas sobretaxas relacionadas com o petróleo, tais como BAF e sobretaxas de combustível. Iremos acompanhar de perto a evolução futura e mantê-lo-emos informado. Além disso, já estamos a assistir ao que poderá ser o início de uma crise de capacidade no mercado de carga aérea, uma vez que as companhias aéreas europeias estão banidas do espaço aéreo russo e as companhias aéreas russas estão banidas do espaço aéreo europeu.

Não é possível prever quanto tempo esta situação irá durar ou como se irá desenvolver. Continuaremos a fazer todos os esforços para fornecer soluções aos nossos clientes e a manter-vos informados dos desenvolvimentos futuros para assegurar a continuação das vossas cadeias de abastecimento internacionais.

As nossas equipas em todo o mundo estarão em contacto consigo, mas não hesite em contactar o seu interlocutor DACHSER para avaliar a sua situação particular e estudar novas soluções para os seus transportes aéreos, marítimos e ferroviários.

Atualização Brexit: Fase 3 do modelo de funcionamento da fronteira do Reino Unido

No ano passado, o governo britânico apresentou a forma como a importação de bens deveria prosseguir após o fim da fase de transição do Brexit. O guia "Border Operating Model" estabelece um plano em três fases para a introdução de controlos aduaneiros.

A logística do mármore: DACHSER apoia os importadores de mármore argentinos com serviços logísticos completos

Manter o fluxo da cadeia de abastecimento com importações do Brasil e do resto do mundo é fundamental para satisfazer a procura de mármore.