“Global Air Freight Security Network” da DACHSER: Implementação bem sucedida

Brexit: a partir de 31 de janeiro de 2020, com um período de transição

A Grã-Bretanha deixará a União Europeia a 31 de janeiro de 2020. De acordo com as circunstâncias atuais, nada mudará em relação à circulação de mercadorias entre os países da União Européia e a Grã-Bretanha até o final do ano.

Após essa data, deverá entrar em vigor um acordo de comércio livre entre os países da UE e a Grã-Bretanha. No entanto, ainda não está claro se um acordo de comércio livre poderá ser negociado e aprovado até o final do ano.

Nesse sentido, poderá consultar os nossos Conselhos e Sugestões em preparação para o Brexit (link) que fornecem uma visão geral das medidas preparatórias necessárias. Em caso de dúvida, não hesite em entrar em contacto com o seu interlocutor DACHSER habitual.

Transporte marítimo: Situação atual nos EUA

As dificuldades existentes no mercado de transporte marítimo de mercadorias dos EUA, que já duram há vários meses, irão manter-se por um período mais longo.

Aqui apresentamos um ponto da situação geral:

• Congestionamento portuário e ferroviário

Há meses que os EUA têm vindo a registar um congestionamento histórico no setor dos transportes marítimos de mercadorias. A razão desta situação persistente é bem conhecida: O impacto da COVID-19 e um elevado volume de procura que cria problemas de congestionamento em todos os principais portos e terminais em todo o país. Os operadores portuários e ferroviários estão a trabalhar com equipas reduzidas, o que causa atrasos na carga e descarga de navios, aumenta o tempo de paragem e abranda os processos de transporte para os terminais. As companhias marítimas estão também sobrecarregadas com a situação e debatem-se para fornecer o serviço necessário e uma resposta atempada. Os navios transatlânticos estão a registar vários dias de atraso e ocorrem omissões portuárias numa base regular. A integridade dos horários continua a ser quase inexistente.

• Situação do transporte rodoviário nos EUA

As transportadoras sofreram muito no início da COVID-19 e foram forçadas a dispensar muitos dos seus motoristas devido à queda do volume e da procura. Depois, o boom do transporte de mercadorias e da procura atingiu o mercado dos EUA e, nessa altura, já não havia motoristas suficientes. A situação da disponibilidade de motoristas melhorou nos últimos meses, mas a atual frota de veículos pesados de mercadorias ainda não consegue cobrir a elevada procura e existe uma situação de “overbooking” para as próximas 3 a 5 semanas. Para acelerar as recolhas e entregas, as cargas LTL e FTL podem ser uma opção para organizar as transferências para/de contentores em armazéns designados.

• Disponibilidade de reboques nos EUA

Quase todos os contentores estão parados em algum reboque à espera de serem transportados, pelo que, atualmente, é muito difícil conseguir reboques para organizar uma recolha.

• Carga que entra nos EUA

As infraestruturas dos portos e terminais ferroviários nos EUA estão completamente sobrecarregadas com o atual volume de importação. Os contentores que entram nos EUA são estacionados em locais específicos para dar espaço para o carregamento do navio / comboio. Em muitos casos, estes "parques de estacionamento" estão completamente sobrelotados e os contentores aí depositados não estão disponíveis para uma entrega imediata.  Para organizar uma recolha, o terminal fornece marcações aos motoristas APENAS quando o contentor está disponível e desalfandegado - o que pode levar dias e até semanas em muitos casos.

• Carga que sai dos EUA

O principal desafio é encontrar o contentor e o reboque para o transporte. Os portos e terminais ferroviários também estão cheios de contentores de exportação e as estações simplesmente não estão a aceitar cargas de exportação com facilidade. A situação é difícil e quase todos os carregamentos estão a sofrer grandes atrasos.

• Perspetivas

Estimamos que a situação nos EUA não irá melhorar este ano. E mesmo 2022 continuará a ser um ano difícil. No entanto, a equipa da DACHSER tem como objetivo fornecer aos nossos clientes um bom serviço e as melhores soluções apesar dos tempos incertos que se esperam nos EUA.

• Carga de Alta Prioridade

Atualmente, é possível conseguir melhores tempos de trânsito e tempos de entrega mais curtos nos terminais dos EUA utilizando os serviços LCL para envios prioritários, em vez dos serviços FCL. A DACHSER oferece serviços LCL regulares de alta qualidade, tanto nas rotas comerciais de saída da Ásia como da Europa. Os tempos de trânsito à saída da China, por exemplo, até reduziram, de um total de 28 para 18 dias. Além disso, os novos serviços, incluindo Atlanta e Los Angeles, visam reduzir imensamente os prazos de reserva. A difícil situação no mercado de carga marítima dos EUA exigirá também que a carga urgente tenha de ser carregada mais frequentemente por via aérea. A DACHSER oferece capacidade premium regular com a sua própria rede aérea, por exemplo com ligações semanais na rota Frankfurt - Chicago, em ambas as direcções, e a opção de ligação a outros aeroportos dos EUA.

Estamos em estreito contacto com as companhias marítimas e os prestadores de serviços e estamos a fazer o nosso melhor para que não existam interrupções na sua cadeia de abastecimento. Para aconselhamento individual e implementar a solução logística mais adequada às suas necessidades, não hesite em contactar o seu interlocutor local da DACHSER, através do e-mail dachser.portugal-asl@dachser.com 

DACHSER continua a apostar no setor da indústria química

Respondendo ao forte crescimento na Europa, a multinacional de logística assume um papel de destaque no transporte paletizado de produtos químicos a nível europeu com a solução DACHSER Chem Logistics.

Medidas fundamentais para lidar com a atual situação criada pelo Covid-19

Depois de vários países terem imposto restrições à vida pública e alguns terem já fechado as suas fronteiras (atualmente para o transporte de passageiros), somos confrontados com vários desafios como resultado da atual situação criada pelo Covid-19. Devido às limitações que acompanham a contenção da propagação do vírus, a DACHSER depara-se com restrições de entrega em certas regiões ou grupos de destinatários (por exemplo: restauração e comércio retail, com exceção de bens essenciais). Dependemos, por isso, da colaboração dos nossos clientes.

Solicitamos aos nossos clientes que nos entreguem unicamente expedições que possam ser recebidas pelo destinatário. Se não for possível realizar entregas devido a restrições na área de destino ou ao fecho de instalações comerciais, as expedições em causa serão devolvidas, mediante a aplicação da sua tarifa habitual, ao cuidado do remetente o mais rapidamente possível. Não serão aceites novos envios para essas zonas ou destinatários finais. Desta forma, pretendemos evitar períodos de inatividade e reduzir o risco de danos, no interesse de todos.

Informamos, ainda, que estamos disponíveis para oferecer soluções individuais de armazenamento temporário, caso seja necessário. Para a reserva de espaço de armazenamento, solicitamos aos nossos clientes que entrem em contacto connosco.

Lamentamos qualquer inconveniente que esta situação possa causar, mas consideramos que é o nosso dever referir todos os cenários possíveis que existem atualmente.

As nossas equipas em todo o mundo permanecem disponíveis e em contacto com os nossos clientes. Se tiver alguma dúvida, não hesite em entrar em contacto com o seu interlocutor DACHSER habitual, de forma a avaliar a sua situação particular e tomar as devidas medidas para o envio das suas mercadorias.

Todas as informações sobre a situação atual podem ser consultadas nos sites DACHSER de cada país.